浙江杭州巨力液压机械固定登车桥批发

固定登车桥采用全液压驱动，装卸货物时操作更为方便，设备运行时更为可靠。 而且固定登车桥的唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。

其次我司生产的固定登车桥密封件全部采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。

再者高强度“U”形梁设计能保障固定登车桥在高负载长时间运行的条件下设备本身不变形，更为坚固牢靠。

后固定登车桥面板采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

　固定登车桥由于可以自由调整高度，也被称为高度调节板，起升或者降低后能够在货台与货车之间搭起一座桥梁，然后各种叉车就可以通过它进入到车厢进行装卸货作业，大大提高了装卸货的速度，一次性可以拖成吨的货物，也降低了装卸的频次。

  固定登车桥为啥能成为物流仓储领域实用的工具?
  现在的很多现代化厂房和车间，都有一些高出地面的货台，这就给装卸货带来了困难，而有了固定登车桥以后，这个问题就可以迎刃而解了。

  固定登车桥灵活的高度调节功能，能够适用于各种不同高度的货车车厢，比起大批人工装卸货，不仅安全性方面有了保障，而且也的提高了装卸货的效率。

固定登车桥特点
 
   DCQ系列固定式液压登车桥是实现货物快速装卸的设备，广泛应用于码头、货台、仓库等场所。它通过高度调节功能在仓储货台和货车车厢之间架起一座斜桥，叉车通过它可直接进入货车进行装卸作业，即可成倍地提高工作效率又能充分保障作业的安全。
   产品的结构：搭接板与平台采用整长轴连接，强度高，可靠性好。采用上好的密封件，保障液压系统密封良好。采用进口液压泵阀，运行稳定，使用寿命长。台面采用高强度“U”行梁设计，保障台面高负载时不变形。台面采用防滑板，防止脚趾伸入平台造成意外。
单按钮控制，操作简单，方便。可选配车轮止动垫块，防止车辆过早驶离平台。选用抗腐油漆，具有更好的耐锈效果。

   固定式登车桥可以在一定的范围内选择高度调切板。现在化厂房和仓库，均设计有高起的装缷的货台，而一般装缷货台与货车（货柜车、厢式车等）之间的高度总会有些差距且有间隙，使装缷搬运车辆无法直接进出货车，不得不靠人工搬运，造成时间和人力方面的浪费，严重影响工作效率及增加作业危险性。现在我本公司就以发现问题，及时的解决企业的问题，生出了固定式的液压登车桥。不但省力，更省力。又可以提高工作效率，而且安全系数也不断提升。
    高度调节板是针对及克服上述情况幕剧设计制造的，利用此高度调节板可灵活地将货车搭连在一起，使装缷搬运车辆能畅通无阻地进出货车缷物的安全，是现代物流仓库及工厂的装缷设置。
    调节板操作极其简单，只需按动按钮，调节板自动升起；松开按钮，调节板靠自重下降在车上即可使用。上升过程：按住上升按钮，抬起大板当达到高位置时，小油缸开始工作，小板张开。工作过程：松开升降按钮，调节平台在自重作用下，慢慢下落。结束过程：当货物装载完毕后，按住上升按钮起大板，小板自动复位了，当大板抬到一定高度时，然后松开按钮，调节板在自重作用下慢慢复位，整个工作过程完毕。
 
   固定升降平台的安装方法:
 
    固定式的液压登车桥的安装：先挖一个地坑，挖引线孔，预埋电线（用PVC或钢管包住）孔留在地坑尾部中心位置。将锚钉焊于角钢的内面，地坑三角均需角钢包边，坑底底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土。坑地两边利用网状钢筋连与土建中钢筋网稳固，注意间距。水泥浇注，预留角钢位置，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板。二次浇注固定角钢，地坑施工完毕。将固定式液压登车桥放入坑位，通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接。

  

 固定式液压登车桥，在固定登车作业状态下，仅需单人操作即可进行批量的工作，使企业减少大量劳动成本，获取更大的经济效益。