汽车举升机的维护保养细则
汽车举升机是一种垂直运输汽车的提升工具,其主要作用是满足客户对汽车越楼层运输的要求,这样能大化、立体化的使用现有的空间,随着这种设备的普及,一些简单的维护保养知识也是需要用户掌握的。汽车举升机厂家生产的汽车举升机的质量相对较好,但各部分的检查保养仍然十分重要,在使用过程中一定要注重维护保养,在每天次使用汽车举升机的时候要注意空载检查,这样才能避免以为情况出现。
查和调整制动瓦和制动轮的间隙,灵活可靠。在摩擦面上,不应有污物存在,遇有污物用汽油或稀料洗掉。
2.汽车举升机链条、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。 3.要注意检查各部链条有无脱扣现象。如超过有关规定立即换新。 4.经常检查各部的连接情况,如有松动应予拧紧。机体连接螺栓应在机体受压时检查松紧度(可采用旋转臂的方法去造成受压状态),汽车举升机所有连接稍轴都有开口销,并需张开充分。 5.经常检查各机构运转是否正常,有无噪音,如发现故障,及时排除。 6.电动平层保险部分有无卡阻、松紧是否合适。 7.经常检查所有的电线、电缆有无损伤。要及时的包扎和更换以损伤的部分。 8.遇到电动机有过热现象要及时停车,排除故障后再继续运行,电机轴承润滑要良好。 9.各部分电刷,其接触面要保持清洁,调整电刷压力,汽车举升机使其接触面积不小于50%。 10.各控制箱、配电箱等经常保持清洁,及时清扫电器设备上的灰尘。 11.各安全装置的行程开关的触点开闭可靠,触点弧坑应及时磨光。
,将举升机的安全性作为要务考虑。
其次,根据自己的用途选择举升机的类型。
第三,分析举升机的结构性能。
第四,综合分析做出购买决策。
一、举升机的安全性是要务
举升机是起重设备,人命关天、安全。所以在采购举升机时,应将其安全性作为要务,认真考查其安全性指标、保险装置功能和生产厂对安全性所能承担的责任等项内容。
二、根据用途选择举升机的类型
1、举升机的种类很多,不同的种类在结构、功能等方面是有差异的。在选购举升机之前应明确自己的举升机做什么用,然后根据用途选择适当的举升机类型。
2、汽车举升机目前市面上的举升机根据其结构型式不同大体分为柱式、菱架式和托板式等几种类型。下面分别对其结构特点进行简述。
三、柱式举升机
1、柱式汽车举升机的结构特点是具有立柱。升降部分(滑台部件)通过液压或机械的作用延立柱上下移动,以实现对汽车的举升。柱式举升机按传动方式不同可分为机械传动和液压传动两种。按立柱数量分为单柱式、双柱式、四柱式和多柱式。
2、汽车举升机机械传动的柱式举升机是利用丝杆螺母机构实现升降功能的。它由电动机产生功率,通过减速机减速,丝杠传动,螺母带动升降部件实现升降。它结构简单、成本低廉,是初期举升机的主要形式。但它在工作过程中存在较大的机械磨损(主要是丝杠与工作螺母之间的磨损),工作寿命有限、维护工作量大、传动效率底、工作噪声大。近年来,这种结构形式在某些大吨位(8吨以上)或特种用途的举升机上还有应用,但在中小吨位的主力机型上,它已逐渐被实用的液压传动所取代。
3、汽车举升机液压传动的柱式举升机是目前举升机的主要形式。它是利用安装于柱子内部的液压缸推动(或拉动)滑台部件实现升降功能的。它采用电动液压站驱动,结构合理、工作平稳、传动、机械磨损少,汽车举升机是近年来生产的举升机的主要型式。
4、单柱式汽车举升机的特点是只有一根立柱,通过液压或机械的作用实现对汽车的举升。它有固定于地面上的,也有可移动式的。由于它只有一根立柱,举升时受力条件不好,工作稳定性差,所以除少数移动式举升机外,现在已很少采用这种型式。
5、双柱式举升机是举升机的主力品种,尤其是其中的双柱液压举升机更是轿车修理企业的主要设备。它的特点是具有二个立柱,通过液压缸或丝杠螺母传动实现对汽车的举升。它有3t、3.5t、4t等几种举升重量,是目前轿车修理中常用的品种,占据了举升机拥有量的绝大多数。
6、四柱举升机的特点是具有四根立柱,通过液压缸或丝杠螺母传动实现对汽车的举升。它主要用于对20t以下的各种汽车进行举升。现在常见的是加有二次举升装置的四轮定位用的四柱举升机。
7、多柱式汽车举升机是指立柱多于四根(6根、8根等)的柱式汽车举升机。它主要用于对铰接式客车、电车进行举升,是较少见的品种。
四、菱架式(剪式)举升机
菱架式汽车举升机的结构特点是其主体部分由一付或多付菱架构成,通过作用于菱架上的液压缸推动菱架实现对汽车的举升。汽车举升机它的优点是收缩后体积小,机架可降至地槽内,其顶部可与地面平齐,不仅便于汽车上下,而且不占空间。但它升起后菱架占据很大空间,与汽车底部接触面较大,不便于人员在下部作业。它较适用于对汽车进行换油、四轮定位等作业用,而不太适用对汽车进行修理用。
五、托板式举升机
1、托板式举升机主要用于对自重4t以下的汽车进行整体举升。它由左右二个剪式结构组成。剪式结构项部装有托板,用于对汽车底部或轮胎进行托举。它实际上是菱架式举升机的变形产品,具有菱架式举升机的优点和缺点,是使用较少的品种之一。
2、用户在选购举升机时,应根据自己的使用要求,参考以上对举升机结构的简要介绍,做出购买哪种类型举升机的决策。
3、应做出举升吨位的选择。用户应根据自己施修汽车的重量选择举升机的额定举升重量。如以修理轿车为主的用户,可选择3t、3.5t或4t的举升机;如以修货车或特种车辆为主的用户,则应按主修车辆的自重选择6t、8t、12t或20t的举升机。
4、其次,汽车举升机应根据主要作业范围选择举升机的型式。如做四轮定位用,应选择带二次举升机构的四柱举升机或子母式菱架式(剪式)举升机;如进行换油或轮胎工作,可选用双柱式或菱架式举升机;如想用尽量少的举升机同时修理多个车辆,可选用移动式举升机;如场地面积有限,可选用地藏式剪式举升机;对于多数的以修理轿车、越野车、微型车为主的修理厂,应选用双柱式液压举升机。
六、双柱液压举升机的结构
1、在目前的市面上,双柱式液压举升机是举升机的主力品种,其拥有量占据举升机总拥有量的80%以上。因此,应对双柱液压举升机的选购做一详细的介绍。
2、双柱式液压举升机按总体结构的不同又可分为底板式和龙门式二大类。也可按液压油缸的数量不同分为单缸和双缸二种。
七、下面以底板式双缸液压举升机为例做一介绍。
1、底板式双柱液压举升机主要由主立柱(安装液压站一侧)、副立柱、提升机构(滑台部件、液压缸)、支承机构(摇臂部件、托垫)、底板、和液压站等主要部件组成。
2、二个立柱分别置于左右二侧,下部通过预埋螺栓或膨胀螺栓固定于地基之上。在二立柱内分别安装有提升机构。当液压泵将液压油压进油缸下腔时,活塞杆向上移动,通过链条拉动滑台向上移动,实现对汽车的举升。在滑台部件上装有支承机构,用于对汽车的支承。支承机构主要由摇臂部件和托垫等组成。为适应对汽车不同位置的支承,摇臂可进行摆动和伸缩。
3、双柱式举升机的升降机构有的沿立柱外侧升降,我们且称之为“外升式”;有的沿立柱之内升降,我们且称之为“内升式”。“外升式”举升机立柱截面较小,升降轨道就是立柱的外壁,它的外表在润滑脂和压痕,不仅影响美观,稳定性也不如“内升式”;“内升式”举升机的升降机构沿立柱的内壁升降,它的立柱外截面较大,立柱外光洁美观,是当今举升机的主要发展方向。
4、双柱式液压举升机有单缸和双缸之分。单缸举升机只在一个立柱内装有油缸,另一立柱内的提升机构则是通过链条或钢绳拉动举升的。双缸举升机则在二个立柱中分别安装油缸。二油缸分别举升二边的提升机构,汽车升降机二油缸间通过钢丝绳或链条连接,以二油缸进行平衡同步工作。钢丝绳和液压油管通过位于地面上的底板内部从一根立柱连接到另一根立柱。
5、龙门式举升机没有底板,它的平衡钢丝绳和液压油管则是通过位于二立柱之上的横梁从一侧立柱连接到另一侧立柱。它的二柱之间的地面就是地平面,很便于作业人员操作。但由于它上部有横梁,为了不阻挡汽车的顶部,它的立柱比底板式高出许多,这使它的成本上升,售价提高。它的二立柱间由于有横梁相连,其稳定性大为提高。
6、举升机设立保险装置,以防止链条或钢丝绳突然断裂时的事故发生。目前常用的保险装置是手动安全保险装置。它一般采用保险板卡在方柱上的齿板内以实现保险作用。
八、双柱液压举升机选购实务
1、,看功能参数能否满足要求。
用户应根据其主修车型的情况,选取举升机的参数。如额定举升质量、举升高度、通过宽度、使用电压等。
2、其次,主体结构的比较。
前已叙及,双柱举升机有底板式和龙门式之分。龙门式举升机稳定性好、高大气派、下部作业方便,是当前发展的主要方向。底板式举升机价格便宜、品牌众多,是中小型修理厂的主选设备。
3、由于“内升式”双柱举升机较之传统的“外升式”双柱式举升机有着较为明显的优点,因此用户应选用“内升式”。
4、双柱式举升机有双缸和单缸二种。双缸举升机工作平稳,用户可选用;单缸举升机价格比双缸的略低。
5、提升机构的传动目前有采用链条和钢丝绳二种。链条传动刚性好,升降平稳;而钢丝绳由于具有一定的弹性,提升机构在升降时会产生爬行现象,工作稳定性差。;因此用户应选用链条传动的举升机。
九、比较主要部件。
1、主体结构选定之后,接下来应比较相同主体结构举升机之间的主要部件。举升机的主要部件有:
2、立柱:比较立柱截面大小、钢板厚薄、高度尺寸。龙门式举升机还应注意其立柱是整体结构还是二截连接的。
3、提升机构:比较截面大小、刚度强弱、回转与伸缩的范围和灵活性等。
4、液压站:液压站向举升机提供工作动力,是举升机重要的部件之一。一般举升机生产厂家都选择液压厂家的产品。它常采用电机齿轮泵形式,有进口和国产之分。进口的有美国、德国、意大利和日本等多种品牌,它们一般质量可靠、工作噪声低,但价格较高;国产品牌则参差不齐,用户应注意选择正规厂家的产品。
液压缸、链条、钢丝绳是否选用的正规厂家的产品。
十、安全性的比较。
安全性可分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指举升机自身工作的安全可靠性,如举升机的结构是否合理、各部件强度刚度是否足够(如标准规定的其链条和钢丝绳的安全系数不能低于5)。汽车举升机被动安全性是指举升机万一失去主动安全性的情况下对人身和设备的保护性,如是否有机械安全保险机构(防止非正常下落)、液压自锁保护、机械限位保护(防止机械各车辆冲顶)、停电保护等装置。
十一、外观质量比较。
可比较外观设计是否美观、做工是否精细、焊缝质量状况、表面处理方式等。这里应注意举升机的表面处理方式现在有喷漆和喷塑二种。 ,将举升机的安全性作为要务考虑。